1

Большая дальность струи воды/пены

-

Для опрыскивателя, закрепленного на крыше кабины, м, ок.

70/45

-

Для опрыскивателей с дистанционным управлением, установленных в передней части автомобиля, м, примерно

50/35

-

Давление распыления форсунки, закрепленной на крыше кабины, и форсунки с дистанционным управлением, установленной в передней части автомобиля, МПа

0,4 ÷ 1,0

2

Ширина полосы пенопласта, м, не менее

8

3

Емкость

-

Резервуар для воды, литр

11 300

-

Пенобактор, литр

700

4

Технические параметры спецтехники

4.1

Специальная система привода

-

Источник питания

От двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, установленную на главном редукторе и карданном валу.

-

Коробка передач

Механический тип

-

Механизм включения

Электрический - пневматический

4.2

Пожарный насос

-

Модель

HЦΠH - 70/100 или эквивалент

-

Тип

Одноступенчатый центробежный насос

-

Привод насоса

От двигателя грузовика шасси через ВОМ

-

Расположение

Установить в задней части автомобиля

-

Высота всасывания, м

7,5

-

Производительность водяного насоса при глубине всасывания 3 м и давлении 10 бар, л/сек, не менее

70

-

Насос для заливки воды

Тип электрического насоса

-

Время создания вакуума воды, секунды, не более

40

-

Максимальное вакуумное давление, Бар, не менее.

0,8

4.3

Вода и пена

-

Материал

Нержавеющая сталь

-

Емкость

+

Резервуар для воды, литр

11 300

+

Пенобактор, литр

700

4.4

Система смешивания пены

-

Тип смешивания пены

Ручное смешивание

-

Пропорции смешивания пены

Отрегулируйте с помощью клапана и таблицы соотношений смешивания, подходящей для каждого типа пены.

-

Тип используемой пены

Подходит для всех типов

4,5

Распылительная стойка, закрепленная на крыше кабины

-

Контроль

Вручную или дистанционно с помощью ручки в кабине.

-

Расход воды впрыска, л/сек, не менее

60

-

Рабочее давление, МПа

0,4 ÷ 1,0

-

Большая дальность распыления

+

Струя воды, м, ок.

70

+

Струя пены, м, ок.

45

-

Угол поворота мавзолея

+

В горизонтальном направлении, градусы

± 165

+

В вертикальном направлении, градусы

-45 ÷ + 90

4.6

Опрыскиватель имеет пульт дистанционного управления, установленный на переднем бампере автомобиля.

-

Контроль

Вручную и дистанционно с помощью рукоятки управления в кабине.

-

Расход воды впрыска, л/сек, не менее

20

-

Рабочее давление, МПа

0,4 ÷ 1,0

-

Большая дальность распыления

+

Струя воды, м, ок.

50

+

Струя пены, м, ок.

35

-

Угол поворота мавзолея

+

По горизонтали, градусы

± 165

+

В вертикальном направлении, градусы

-45 ÷ + 90

4.7

Система пенопластовых полос на взлетно-посадочной полосе

-

Количество форсунок, шт., не менее

6

-

Ширина полосы пенопласта, м, не менее

8

-

Толщина пены, Дим

100 ± 10

-

Монтажное положение

За машиной

-

Контроль

Изнутри кабины

4,8

Система пожаротушения с гибкими трубами

-

Количество дверей, оснащенных гибкими насадками

02 (слева — 01, справа — 01)

-

Спринклеры пожарные

Два типа труб диаметром 50 мм и 80 мм.

4,9

Система углекислотного пожаротушения

-

Масса углекислого газа, кг, ок.

50

-

Количество труб/длина трубы, м

2/10

4.10

Панель приборов

Панель управления с переключателями управления пожарными насосами, индикаторами давления всасывания, впрыска воды и пены, индикаторами уровня воды и пены.

5

Параметры автомобиля

5.1

Общие параметры автомобиля

-

Модель

КАМАЗ-63501 и его модификации

-

Полный привод

8х8

-

Габариты автомобиля (длина х ширина х высота), мм, не более

12 850 х 2 750 х 4 200

-

Максимально допустимая масса (включая воду, пену и противопожарный углекислый газ), кг

32 500

-

Максимально допустимая скорость движения при полной нагрузке, км/ч

95

5.2

Технические параметры автомобиля

5.2.1

Двигатель

-

Модель

КАМАЗ-740 и варианты

-

Тип

Дизель, 4-тактный, V-образная компоновка блока цилиндров, турбокомпрессор.

-

Максимальная мощность при 2 200 об/мин, кВт (л.с.)

265 (360)

-

Максимальный крутящий момент при 1 300 об/мин, Нм ( кгс /м)

1 470(150)

-

Топливная система

Форма дивизиона

-

Системы смазки

Мокрые баки, принудительная смазка в сочетании с разбрызгиванием.

-

Система охлаждения

Закрытая форма. По жидкости, принудительная циркуляция

-

Используется топливо

Дизель

5.2.2

Система передачи

-

Схватить

Тип сухого трения, с диском, разделенное отверстие.

-

Коробка передач

Механическая трансмиссия, 8 ступеней, включая планетарный редуктор и вспомогательный редуктор, установленный за основным редуктором.

-

Вторичный редуктор

Механический тип, 2-скоростная коробка передач, блокировка дифференциала между осями.

-

Приводной вал

Синхронная форма

-

Оси

+

Тип

Полностью активен на всех колесах, главная передача мощности с межколесным дифференциалом.

+

Количество

04

5.2.3

Подвесная система

-

Передняя подвеска

Зависимая, на 2-х комплектах полуэллиптических продольных рессор с 2-мя телескопическими гидроамортизаторами на каждой передней оси (оси 1 и 2)

-

Задняя подвеска

Зависимая, сбалансированная форма с реактивной планкой, на 2 комплектах эллиптических вертикальных пинцетов.

5.2.4

Рулевая система

-

Тип

Механический с гидроусилителем руля

-

Положение рулевого колеса

Левая часть кабины

-

Шина

+

Тип шины

425/85R21 или эквивалент, указанный производителем.

+

Количество шин

08 + 01

5.2.5

Тормозная система

-

Первичная тормозная система

Привод пневматический, 2 линии, тормозной механизм на всех колесах – барабанного типа.

-

Ручной тормоз

Приводится в движение сжатым воздухом с помощью энергоаккумулятора пружинного типа, воздействующего на тормозной механизм колес средней и задней оси (ось 3, ось 4).

-

Вторичный тормоз

Тормоз двигателя – медленный тормоз, на выхлопной трубе двигателя.

5.2.6

Рамка

Форма рамы состоит из двух продольных балок переменного сечения, которые соединены между собой горизонтальными балками и передним барьером безопасности.

5.2.7

Кабина

Изготовлен из металла

-

Тип

Двойная каюта

-

Номер двери

04

-

Количество водителей (включая водителя)

06

5.2.8

Электрическая система

-

Электросистема автомобиля

Один провод, отрицательный полюс источника питания, подключенного к шасси автомобиля, напряжение 24 В.

-

Электрическая система двигателя

+

Стейтер

Тип постоянного тока, номинальное напряжение 24 В

+

Генератор

Переменный ток, 28 В, со стабилизатором напряжения.

+

Батарея

2х12 В

+

Емкость аккумулятора, Ач

190